Wszystkie ważne informacje i "przydasie"
*Prowadzenie przyczepy kempingowej na kat. B - ograniczenie 3500kg
DMC – w dowodzie rejestracyjnym Twojego samochodu F2 nie może mieć więcej niż 2300kg przy naszych przyczepach: model 430CP DMC 1200kg, 2200kg 496PE 1300kg lub nie więcej niż 2100kg (520CP DMC 1400kg)
park4night - mapa przydatna w podróżach małych i dużych
Mapa online przydatna w całej Europie, zawiera opisy miejsc do biwakowania lub możliwości serwisu – uzupełniania wody i opróżniania kaset. Mapę można przeglądać zaznaczając tylko potrzebne filtry co znacznie ułatwia wyszukiwanie i poznawanie nowych miejsc.
Klasyfikator pojazdów e-TOLL
Jedziesz na urlop autostradą A2 lub A4? Pamiętaj o e-TOLL
Odcinki rządowe:
A2 Konin – Stryków
A4 Wrocław – Gliwice (Bielany Wrocławskie – Sośnica)
Metody płatności na koncesyjnych autostradach
A1: AmberOne, Autopay, SkyCash, aplikacje bankowe i karty flotowe
A2: na bramkach
A4: na bramkach, urządzenie A4Go, aplikacje Autopay, mPay i SkyCash
Odcinki koncesyjne:
A1 Gdańsk – Toruń (Rusocin – Nowa Wieś)
A2 Świecko – Konin
A4 Katowice – Kraków
Instrukcje użytkowania przyczepy kempingowej
- na obszarze zabudowanym – standardowo 50 km/h
- poza obszarem zabudowanym na drogach jednojezdniowych – 70 km/h
- poza obszarem zabudowanym na drogach dwujezdniowych, ekspresowych i autostradach – 80 km/h
Przekraczanie maksymalnej prędkości skazanej przez producenta tj. 100km/h będzie odnotowane przez czujnik i wysyłane bezpośrednio powiadomieniem do nas. Poruszając się zestawem należy zachować odpowiednią prędkość dostosowaną do warunków panujących na drodze, pamiętaj o bezpieczeństwie swoim i innych uczestników ruchu.
Bagaże najlepiej ułożyć na przodzie przyczepy, im bliżej dyszla tym stabilniej, obciążanie tyłu będzie powodować ryzyko wpadnięcia w poślizg. Z kolei mocne dociążenie haka również nie jest wskazane, np. wtedy gdy załadujemy rowery na bagażnik na dyszlu to pozostałe bagaże powinny być równomiernie rozłożone w środkowej i tylnej części.
Przyczepa kempingowa w naszej ofercie wyposażona jest w zaczep ze stabilizatorem AKS AL-KO
Ze względu na okładzinę cierną jest ZAKAZ stosowania smaru na hak. Zastosowane go lub nie wyczyszczenie haka będzie skutkować utratą kaucji.
Należy pamiętać, że zestaw pojazdów jest długi, wysoki (klimatyzacja dachowa na przyczepie kempingowej dodatkowo zwiększa wymiar), ciężki i pokonywanie skrzyżowania będzie trudniejsze niż w codziennej jeździe samochodem osobowym. Musisz wykonywać szersze łuki, pamiętać o wszystkich wystających gałęziach na przydrożnych drzewkach i przejazdach przy niskich wiaduktach. Wszystkie nierówności drogi będą powodować nacisk na hak co jest odczuwalne dla kierowcy w czasie jazdy.
Nie wpadnij w rutynę – pamiętaj, że nie wszystkie kraje mają obowiązek poruszać się pojazdami z włączonymi światłami przez cały dzień, tym samym mogą być mniej widoczne na drodze.